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汽车激光焊接的常见缺陷及解决方案

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-01-04 0:14:42 * 浏览: 0
激光焊接目前没有统一的参考标准。对于汽车工业中的高度自动化,建立统一的过程标准有利于设备的推广。本文分析并总结了激光焊接中经常发生的缺陷并提供了解决方案。一,大众汽车激光焊接标准的国外激光焊接汽车标准1.有关板的要求,请参见DIN18800Part7第3.4节或DVSCodeofPractice0705第3.2节。适用于碳钢薄板厚度为0.5〜3.0mm,板结构可承受静载荷。该板包括焊接接头的类型和材料的类型(请参阅DINENISO13919-1)。 2.激光焊接必须接受一些强制性检查。焊缝的横截面外观参考DIN32511,主要包括残余高度,熔深和宽度。 ,焊接深度,板厚等。见图1。图1激光焊接横截面尺寸3,激光焊接要求参考DVS3203Part3,材料分为冷轧钢板(DIN1623Part1,EN10027),轧制带钢(DIN1624, EN10027),热轧带钢钢板(Clt,0.20%,TL1111),对于冷轧窄带钢板(见DIN17100,EN10027),钢板中的碳含量大于0.22%,或锌层厚度大于7.5um ,您需要咨询工程师。 4.焊缝设计焊缝的可焊性主要考虑三个因素:设计,材料和生产。焊缝的主要设计特征包括负载特征,焊接参数,夹紧,工件公差,焊后加工等。请参见DIN8528Part1。 4.1设计布局(请参阅DVS3203-4)主要考虑接头类型(对接,圆角,搭接,搭接焊接,压接等),焊接类型(包括位置和其他信息)。如果是镀锌板,平对接间隙控制在0.05〜0.1mm,角​​焊缝一侧的角度大于10度。 4.2过程和质量保证有关焊接质量,请参阅EN729Part1,有关综合质量要求,请参阅EN729Part2。如果没有明确的解释,请参阅通用标准EN25817和EnISO13919-1,并且通常满足B类的要求。评估标准:有关外部缺陷或成形标准,请参阅EN970,并用五个焊缝观察焊缝的形成。时间放大镜。破坏性测试:如图所示,未熔合是焊接缺陷之一。激光焊接缺陷b重叠焊接横截面尺寸c重叠横截面尺寸图2激光焊接横截面尺寸焊缝图纸参考En22553的实现,其标记,焊接方法对应的代码等应一对一对应。二,激光焊接缺陷及对策:1.焊接飞溅:激光焊接完成后,材料或工件表面会出现很多金属颗粒,这些金属颗粒附着在材料或工件表面。原因:未清洁材料或工件的表面,存在油渍或污染物,或者可能是由于镀锌层的挥发引起的。对策:在激光焊接之前清洗材料或工件。 2.焊缝堆积:填充焊缝时,焊缝填充材料明显过多,焊缝过高。原因:焊接过程中送丝速度太快或焊接速度太慢。对策:提高焊接速度或降低送丝速度,或降低激光功率。 3.焊接偏差:焊接金属不会在接头结构的中心凝固。原因:焊接过程中的定位不正确,或焊接过程中光和导线的对准不正确。对策:调整焊接位置,或在填充焊接期间调整灯丝的位置,以及灯丝和焊接的位置。 4.焊缝:焊缝金属表面凹陷。原因:钎焊期间,焊点的中心位置不良。点的中心靠近下层,并且偏离焊缝的中心,从而导致一些贱金属熔化。对策:调整光和丝绸的搭配。 5.焊缝中断或厚度不均匀:焊接时,焊丝不送入,焊缝中断或厚度不均匀。原因:送丝不稳定,或者光输出不连续。对策:调整设备的稳定性。 6.气孔:气孔出现在焊缝表面。原因:焊缝表面未清洁,或镀锌板的锌蒸气挥发。对策:清洗焊接表面以提高加热时锌的挥发。瘤7.焊接:当焊接轨迹变化很大时,很容易出现焊接角或角部成型不均匀。原因:焊接轨迹变化很大,这是由于不均匀的示教造成的。对策:在最佳参数下进行焊接,并调整示教以使拐角连续过大。