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汽车激光焊接常见缺陷分析及解决方案

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-10-27 16:22:18 * 浏览: 1
激光焊接目前尚未通过参考标准标准化。对于汽车工业的自动化而言,建立统一的过程标准有利于设备的推广。本文的后半部分分析了激光焊接的缺点并给出了解决方案。一,国外激光焊接车标准关于大众1的激光焊接标准,板材要求参见DIN18800Part7,第3.4节,或DVSCodeofPractice0705,第3.2节。碳钢板的厚度为0.5〜3.0mm,板结构承受静载荷。该板包括焊接接头的类型和材料的类型(请参见DIN EN ISO 13919-1)。 2.根据要求对激光焊接焊缝进行一些强制性测试。焊缝的横截面尺寸参考DIN32511,主要包括残余高度,熔深和熔化宽度。 ,焊接深度,板材厚度等,请参见图1。图1激光焊接横截面尺寸3,激光焊接要求参考DVS3203Part3,材料分为冷轧钢板(DIN1623Part1,即EN10027),带钢(DIN1624,即EN10027),热轧钢板(Clt,0.20%,TL1111),冷轧窄带板(参见DIN17100,EN10027)要求咨询工程师了解钢板中的碳含量大于0.22%或锌层厚度大于7.5μm。 4.焊接设计焊接可焊性要考虑三个主要因素:设计,材料和生产。焊缝的主要设计特征包括负载特征,焊接参数,夹紧,工件公差,焊后处理等,请参见DIN8528Part1。 4.1设计布局(请参阅DVS3203-4)主要考虑接头的类型(对接,角接,搭接,堆焊,压接等),焊接类型(包括位置和其他信息)。如果是镀锌板,则可控制平坦的对接间隙。 0.05〜0.1mm,角​​焊缝角度大于10度。 4.2工艺和质量保证有关焊接质量,请参阅EN729Part1,有关综合质量要求,请参阅EN729Part2。如果没有明确说明,请参阅一般符合B级要求的通用标准EN25817和EnISO13919-1。评估标准:有关外部缺陷或成型标准,请参见EN970,并使用五倍放大镜观察焊缝形成情况。破坏性测试:如图所示,未熔合是焊缝缺陷之一。 a激光焊接缺陷b堆焊横截面尺寸c搭接接头尺寸图2激光焊接横截面尺寸焊接图请参见En22553的实现,其标号,焊接方法对应的代码等一一对应。二,激光焊接缺陷及产生的对策:1,焊接飞溅:激光焊接完成后,材料或工件表面有许多金属颗粒附着在材料或工件表面。原因:未清洁材料或工件的表面,有油渍或污染物,或者可能是由镀锌层的挥发引起的。对策:激光焊接前清洁材料或工件。 2.焊缝堆积:填充焊时焊缝填充材料过多,焊缝过高。原因:送丝速度太快或焊接速度太慢。对策:提高焊接速度或降低送丝速度,或降低激光功率。 3.焊接偏差:焊接金属在接头结构的中心没有凝固。原因:在焊接过程中定位不正确,或者在填充焊接过程中灯与导线的对准不正确。对策:调整焊接位置,或在填充焊时调整灯和焊丝的位置,以及灯,焊丝和焊缝的位置。 4.焊缝:焊缝表面为凹形。原因:在钎焊过程中,焊点的中心位置较差,并且焊点的中心靠近下板并偏离焊缝的中心,从而导致某些母材熔化。对策:调整灯光和电线的匹配度。 5,焊缝中断或厚度不均匀:钎焊时,焊缝未断裂,焊缝断裂或厚度不均匀。原因:电线不稳定,或者光线不连续。对策:调整标准设备的功能。 6.气孔:焊缝表面有气孔。原因:焊缝表面未清洁,或者镀锌板的挥发是由锌蒸气的挥发引起的。对策:清洁焊缝表面,以改善锌在加热时的挥发。 7.焊接接头:当焊接轨迹发生较大变化时,在角部很容易出现焊缝或形成不均匀的现象。原因:焊接轨迹变化很大,教导不均匀。对策:在最佳参数下进行焊接,并调整示教以连贯地拐弯。