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激光焊接的高功率使用

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-02 16:53:52 * 浏览: 0
激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。原理是向金属表面辐射高强度激光,并通过激光与金属的相互作用熔化金属以形成焊缝。由于激光焊接具有高速,大深度,小变形,节能环保等独特优点,已成功应用于微小零件的精密焊接。高功率CO2和大功率YAG激光器的出现开辟了激光焊接的新领域,并基于小孔理论获得了深熔焊接。它已广泛应用于机械,汽车和钢铁等工业领域。激光焊接设备简单,可在室温或特殊条件下操作。例如,激光穿过电磁场,并且光束不移动。激光可以在真空,空气和某种气体环境中焊接,并且可以穿过玻璃或一对光束。透明材料是焊接的。激光聚焦后,功率密度高。使用高功率激光焊接工件时,纵横比可达到5:1,最高可达10:1。它可以焊接钛,石英等耐火材料,可以焊接相反的材料,效果很好。例如,使用激光焊接基板(65Mn)和高强度超硬合成金刚石的金刚石锯片使锯片的寿命和价值翻倍。可以进行微焊。激光束聚焦以获得小光斑,并且可以精确定位,并且可以应用于小型和小型部件的质量焊接以进行批量生产。例如,集成电路引线,手表弹簧,显像管电子枪组件,手机电池密封等,由于采用激光焊接,不仅大大提高了生产效率,而且热影响区小,焊点无污染,大大提高了焊接质量。它可以焊接难以接近的部件并进行非接触式长距离焊接,具有很大的灵活性。特别是近年来,光纤传输技术的使用使激光焊接技术得到更广泛的推广和应用。激光束易于在时间和空间上实现分束,可以进行多光束同时处理和多工位处理,为更精确的焊接提供了条件。在20世纪80年代中期,激光焊接作为一种新技术在欧洲,美国和日本受到广泛关注。 1985年,德国蒂森钢铁公司与德国大众汽车公司合作,在Audi100车身上成功采用了世界上第一台激光拼焊板。在20世纪90年代,欧洲,北美和日本的主要汽车制造商开始在大规模车身制造中使用激光定制坯料。目前,实验室和汽车制造商的实践经验证明,拼焊板坯可以成功应用于汽车车身制造。随着工业激光产业的快速发展,市场对激光加工技术的要求越来越高。激光技术已逐渐从单一应用转变为多样化应用。激光加工不再是单一切割或焊接。市场需要激光加工。对切​​割和焊接一体化的需求不断增加,并且出现了德州激光切割和激光焊接集成激光加工设备。近年来,中国在大功率激光器的发展方面取得了巨大成就。所开发的激光功率已达到并超过10,000瓦,形成激光焊接,切割,钻孔,表面处理,合金化,包覆,十多种应用工艺,如快速成型,直接成型和光刻,广泛应用于汽车,电子,航空航天,机械,冶金,铁路和海洋工业。北京工业大学激光工程研究所,上海交通大学闵行新校区激光制造实验楼,以及上海交通大学激光焊接切割设备及工艺研究的实力不断增强。华中科技大学激光技术国家重点实验室nce和技术。激光等在未来五年内,中国应加强对激光焊接机的研究。大功率CO2,YAG激光焊接切割设备和激光 - 电弧复合焊接设备的研究是一个重要的发展方向。这些先进的技术设备是中国生产中急需的设备。扩展其在军事,航空航天,汽车,造船等领域的应用,部分取代进口产品和传统焊接工艺(电阻点/槽焊,电弧焊)。激光焊接作为一种高质量,高精度,高速度的先进焊接方法,受到广泛关注。激光焊接的研究和开发达到了顶峰,激光焊接已成为最有活力的焊接方法之一。